1.יש למקם את הרכב התקוע והרכב התקין במרחק של מטר אחד מהשני, לפתוח את מכסה המנוע בשני הרכבים. הרכב התקין יש לשאירו מונע.

2.יש למצוא את המצבר ברכב ולוודא היכן הפלוס של המצבר והיכן המינוס. הפלוס מסומן בצבע אדום והמינוס מסומן בצבע שחור. בנוסף ניתן לראות סימני פלוס ומינוס חרוטים על המצבר.

3.תחילה נחבר את הכבל האדום – יש לזכור מחברים את הכבל האדום לקצוות הפלוס ברכב התקין וברכב התקול. יש לוודא שהכבל מחובר היטב לצד הפלוס של המצבר.

4.שנית נחבר את הכבל השחור – את הכבל השחור יש לחבר לשני קצוות המינוס ברכב. צד אחד למינוס של הרכב התקין וצד אחד למינוס ברכב התקול. גם כאן יש לבדוק שהכבל מהודק היטב ומחובר כראוי.

5.כעת שני הכבלים מחוברים פלוס לפלוס ומינוס למינוס. יש לוודא שהכבלים אינם נוגעים אחד בשני בתוך מכסה המנוע ומחוברים בצורה מהודקת ויציבה.

6.לאחר שחיברנו את הכבל של המינוס תהליך הטעינה החל. יתכנו ניצוצות קלים בתהליך אך הדבר בחלט נורמאלי ויתכן שיקרה לחלקיקי שניות.

7.מומלץ להמתין עד כ-10 דקות ובכך לאפשר לרכב המונע למלא את הרכב בעל המצבר התקול.

8.לאחר תהליך הטענה יש לפרק ראשית את הכבל השחור בשני צדדיו ורק לאחר מכן לפרק את כבל האדום משני צדדיו.

9.יש לשים לב בתהליך הפירוק לא לגעת בין הכבל השחור ואדום וגם לאחר מכן מומלץ להמתין ולא לאפשר נגיעה בין שני צדי הכבלים החשופים לאפשר תהליך פירוק.

אנו בפירסט מצברים מתמחים החלפת מצב לרכב , החלפת מצבר לאופנוע, החלפת מצבר לקטנוע , החלפת מצבר משאיות. ההתמחות שלנו הינה סוגי המצברים. זמינות 24 שעות מגיעים עד לביתו של הלקוח. לקוחותינו נהנים מהחלפת מצבר באזור המרכז. החלפת מצבר תל אביב , החלפת מצבר חולון , החלפת מצבר פ"ת , החלפת מצבר רמת גן , החלפת מצבר גבעתיים , החלפת מצבר ראשון לציון. פועלים בכל אזור המרכז מגיעים תוך חצי שעה עד ללקוח.